Semi-remorques réfrigérées
Une semi-remorque réfrigérée est un type de remorque utilisé pour transporter des denrées périssables nécessitant une réfrigération, comme des aliments, des médicaments, etc. Ce type de remorque est attelé à un camion et dispose d’un système de réfrigération indépendant pour garantir le maintien de la température requise pendant le transport.
Spécifications
| Capacité de charge | 30-40 tonnes | 40-50 tonnes |
| Essieu | 2 pièces | 3 pièces |
| Pneus | 8 pièces, 12R22.5 | 12 pièces, 12R22.5 |
| Dimensions (L x W x H) | (12500 to 16000mm) x 3000 x 1550mm | |
| Poids à vide | 6 à 9 tonnes | |
| Entraxe | 1310mm | |
| Jantes | 8.5-20, 9.0-20 | |
| Système de suspension | Suspension à lames, suspension pneumatique | |
| Système de freinage | Système de freinage pneumatique à double circuit | |
| Châssis | Acier galvanisé | |
| Train d’atterrissage | 28 tonnes, commande manuelle à deux vitesses | |
| Feux et réflecteurs | Feu arrière, catadioptre arrière, clignotant, réflecteur latéral, feu antibrouillard, éclairage de plaque d’immatriculation | |
| Groupes frigorifiques (marque en option) | Thermo King, Carrier, Supersnow, etc. | |
Applications et exigences courantes
Aliments surgelés (-18 °C ~ -25 °C)
- Viande : porc, bœuf, agneau, volaille surgelés (poulet, canard, etc.).
- Fruits de mer : poisson surgelé, crevettes, crabe, crustacés, thon (nécessite une surgélation à -40 °C).
Aliments réfrigérés (0 °C à +8 °C).
- Produits laitiers : lait, yaourt, fromage.
- Fruits et légumes : fruits frais (fraises, raisins), légumes (légumes-feuilles, champignons).
- Œufs : œufs frais, ovoproduits liquides.
- Pâtisseries : gâteaux, chocolat (nécessite une température constante pour éviter qu’il ne fonde).
Aliments à température constante (+10 °C à +15 °C).
- Fruits tropicaux : bananes, mangues, durian.
- Alcool : vin, bière artisanale (transport à température constante et résistant aux chocs).
Médical
- Vaccins : vaccin contre la COVID-19, vaccin contre le VPH (2 °C à 8 °C).
- Produits biologiques : insuline, produits sanguins, médicaments de thérapie cellulaire.
- Médicaments : antibiotiques, injections (certains nécessitent une congélation à -20 °C).
Service personnalisé TOPOLO
Dans le domaine du transport frigorifique, les équipements standardisés ne répondent souvent pas aux divers besoins : du chargement de marchandises de dimensions spéciales au contrôle précis des températures extrêmes, de l’adaptabilité aux conditions routières complexes à la gestion fine des coûts d’exploitation, des solutions plus ciblées sont nécessaires. Fort de son expertise technique dans la fabrication de remorques frigorifiques et de sa personnalisation, TOPOLO offre à ses clients un service complet de construction de remorques frigorifiques, de la conception à la livraison.
Conception de solutions d’optimisation
Combinée à la modélisation 3D CAO et à l’analyse par éléments finis, elle simule la charge de la carrosserie, l’effet de refroidissement et la stabilité de conduite, et fournit de multiples comparaisons de solutions, incluant des prévisions de coûts et de performances. En fonction des besoins futurs d’expansion de l’activité du client, elle peut prévoir des possibilités de modification (par exemple, interface de groupe frigorifique extensible, conception de jonctions de carrosserie modulaires).
Spécifications de la carrosserie et personnalisation du chargement
Pour différents scénarios de transport (distribution urbaine, lignes principales longue distance et transport transfrontalier), la longueur de la carrosserie (13 mètres, 13,7 mètres, 16 mètres et plus), la largeur (2,4 mètres – 2,6 mètres) et la hauteur (2,4 mètres – 3 mètres) sont personnalisables, et la structure exclusive du châssis est adaptée.
Personnalisation du système de réfrigération et de contrôle de la température
En fonction de la sensibilité à la température des produits (par exemple, la crème glacée nécessite -25 °C, les fleurs entre 5 °C et 10 °C et les produits sanguins entre 2 °C et 8 °C), des unités de réfrigération indépendantes ou non sont configurées pour prendre en charge plusieurs zones de température (2 à 3 zones indépendantes) pour un contrôle précis de la température, avec une différence de température maîtrisée à ±1 °C. Pour les environnements extrêmes (tels que les déserts à hautes températures et les zones de froid extrême), l’épaisseur de la couche d’isolation est augmentée (80 mm à 150 mm). Un panneau composite renforcé de mousse de polyuréthane PU et de fibres de verre, présentant une conductivité thermique ≤ 0,022 W/(m·K), est utilisé pour garantir la stabilité de la température à l’intérieur du wagon en cas de fluctuations de température extérieure.
Modules fonctionnels personnalisés
- Adaptation aux marchandises spéciales : ajout de rails à crochets et de bacs de dérivation du sang pour le transport de viande.
- Conception de bacs de ventilation et de systèmes de contrôle de l’humidité pour le transport de fruits et légumes (plage de contrôle de l’humidité de 40 % à 90 %).
- Personnalisation de supports fixes amovibles et de dispositifs tampons antichocs pour les équipements volumineux (tels que les instruments médicaux).
Personnalisation des matériaux et des procédés
- Le corps du wagon peut être en fibre de verre de qualité alimentaire (légèreté, excellente résistance aux intempéries, adaptée aux lignes interurbaines longue distance) ou en alliage d’aluminium (haute résistance, réduction significative du poids, adapté aux charges élevées).
- Une colle écologique est utilisée pour sceller la caisse afin de réduire les pertes de froid.
- Une plaque d’aluminium antidérapante est installée sur le fond, associée à des bordures en alliage d’aluminium pour prolonger la durée de vie.