La carrosserie Dropside doit être légère et solide, capable de résister à des impacts de haute intensité et de bien fonctionner dans des environnements difficiles. Le corps de la ridelle en alliage d’aluminium est plus léger que le corps en acier, et l’utilisation d’un alliage d’aluminium spécial le rend aussi solide que l’acier. Bien sûr, le plus grand avantage du corps en alliage d’aluminium est qu’il ne rouille pas et sa durée de vie dépasse largement celle du corps en acier.

Quelles sont les feuilles d’alliage d’aluminium pour le corps de ridelle ?

  • Alliages de la série 5 : 5182, 5083, 5086, 5052, 5454, 5754.
  • Alliages de la série 6 : 6061, 6063, 6082.

Avantages de la ridelle par rapport à la plate-forme

Il est vrai qu’un camion à plateau maximise l’espace car il n’a ni côtés ni toit, mais si vous vous souciez des points suivants, vous trouverez peut-être que la carrosserie à ridelles est le meilleur choix.

  • Les côtés rabattables d’un camion à ridelles offrent un accès facile pour le chargement et le déchargement. Il évite également les dommages aux charnières causés par les chariots élévateurs.
  • Le panneau latéral fixe rend votre chargement beaucoup plus sûr sur la route. Surtout lorsque votre entreprise implique la construction et la construction, une remorque à côté abaissable est censée être votre meilleur atout.
  • De plus, vous pouvez placer des publicités sur le côté ou le panneau arrière de votre camion si vous choisissez la carrosserie à ridelles.

Caisse de camion à ridelles TOPOLO

TOPOLO est spécialisé dans la personnalisation des carrosseries Dropside, que vous ayez des dessins ou non, nous avons une équipe de conception de carrosserie professionnelle pour concevoir la carrosserie de camion parfaite pour résoudre vos problèmes. L’application de nouvelles technologies et de nouveaux matériaux garantit la qualité de la carrosserie du camion.

Rivet et vis pour la connexion, ainsi qu’un peu de soudure à des endroits particuliers, facile à installer et à entretenir ;
Plancher de skateboard pour plus de sécurité
Technologie japonaise avancée dans les structures des panneaux latéraux.
Acier à haute résistance pour le soubassement

Léger et solide

À l’heure actuelle, la majeure partie du plancher de la carrosserie du camion à ridelles est constituée d’une plaque de protection en aluminium et de contreplaqué de bambou. Le panneau en nid d’abeille antidérapant en fibre de verre lancé par TOPOLO est non seulement plus solide mais aussi plus léger, ce qui réduit les coûts de transport.

Caisse de camion à ridelles avec plancher en nid d’abeille FRP anti-skip
Panneau de sol en nid d’abeille FRP

Boîtier : carrosserie de camion tout en aluminium de 4,2 m

La structure est principalement divisée en cinq parties :
① Ensemble châssis inférieur (piètement + plancher).
② Portique avant (tête de lit).
③ Clôture gauche.
④ Clôture droite.
⑤ Clôture arrière.

Parameters

Longueur extérieure : 4285 mm.
Largeur extérieure : 2356 mm.
Hauteur extérieure : 1735 mm.
Longueur intérieure : 4165 mm.
Largeur intérieure : 2300 mm.
Hauteur du panneau : 400 mm.
Épaisseur inférieure : 30 mm.
Épaisseur du sol : 20 mm.
Arrière ouvert : 5 ou 3 portes.
Mode Pilier : Pilier extérieur.
Poids nu : 250kg/270kg.
Charge : 5 Tonnes.

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