Le corps de camion à rideau latéral a une structure de rideau sur un ou les deux côtés. Le wagon à rideau latéral a les caractéristiques suivantes : poids léger, grand volume, chargement et déchargement rapides, etc. Il est particulièrement adapté au transport de marchandises palettisées et roulées, il a donc été recherché par les sociétés de transport de marchandises et les clients associés.
Matériaux et normes typiques d’une carrosserie de camion à rideau latéral
Mur avant :
Habituellement, le FRP est adopté dans la paroi avant de la carrosserie du fourgon, pour assurer sa résistance. Dans TOPOLO, vous pouvez avoir différents panneaux de carrosserie pour cette pièce pour diverses exigences.
Rideaux latéraux :
De nombreuses carrosseries de fourgons à rideaux utilisent du polyester enduit de PVC comme matériau pour les rideaux latéraux. Il résiste à l’eau, à la saleté et à la moisissure. TOPOLO peut personnaliser la carrosserie du fourgon spécifiquement pour s’intégrer dans l’assemblage des rideaux latéraux.
Toit:
Vous pouvez avoir un toit en aluminium pour la carrosserie du fourgon rideau. Dans les carrosseries de camion TOPOLO, un toit translucide en option est également disponible pour permettre l’utilisation de la lumière ambiante pour une meilleure visibilité dans la zone de chargement.
Sol:
TOPOLO dispose de solutions de revêtements de sol solides pour vos corps de rideaux : bois dur, panneau alvéolaire, traitement de surface antidérapant, etc., répondant à des besoins uniques.
Application
- Transport d’appareils électroménagers
Les appareils électroménagers sont des biens sensibles et précieux, qui imposent des exigences très particulières en matière de sécurité des transports. Afin d’assurer la force de support latérale du fourgon à rideau latéral et d’empêcher les marchandises d’être projetées pendant le transport, le fourgon à rideau latéral est équipé de colonnes coulissantes et un bloc latéral multicouche est disposé entre les colonnes. Une telle structure de châssis répond parfaitement aux besoins de sécurité liés au transport d’appareils électroménagers. De plus, son tissu de rideau dispose d’une grande surface pour l’impression de divers motifs. C’est un endroit rentable pour la publicité.
- Transport de boissons
En termes de transport de boissons, par rapport aux bâches ordinaires, les avantages des camions à rideaux latéraux se reflètent dans la commodité du chargement et du déchargement. Généralement, le chargement et le déchargement des camions s’effectuent par la partie arrière, ce qui est gênant pour les grandes caisses car la partie arrière est étroite. Cependant, 3 côtés d’un camion à rideaux peuvent être ouverts simultanément, ce qui améliore considérablement l’efficacité du chargement. En travaillant avec des chariots élévateurs et des palettes, votre vitesse de chargement sera incroyable.
- Transport de rouleaux de papier
Une voiture à rideau latéral est généralement de 1 à 1,5 tonne plus légère qu’une camionnette, principalement parce que le poids d’un rideau latéral est beaucoup plus léger que celui d’un panneau composite ordinaire. Une remorque à rideaux latéraux à trois essieux d’une longueur de 14 600 mm et d’une largeur de 2 550 mm peut réduire le poids à vide à moins de 6 000 kg. En raison de sa légèreté, la capacité de chargement d’un wagon à rideaux latéraux est considérablement augmentée. Ainsi, le transport des rouleaux de papier ne pose aucun problème.
- Pièces de voiture
La remorque à rideau latéral peut être ouverte des deux côtés. Avec la porte arrière, sa largeur de travail pour les chariots élévateurs peut atteindre 26 000 mm. Il est très approprié pour transporter des pièces automobiles.
- Produits emballés
Le transport de plaques et de produits emballés se caractérise par un chargement concentré et un centre de gravité élevé. Une technologie d’ingénierie avancée est nécessaire pour assurer la sécurité de ces marchandises. Les trous dans les poutres latérales peuvent être placés à des points spécifiques, pour s’assurer que les marchandises peuvent être fixées en toute sécurité à n’importe quelle partie du véhicule.