Spécifications

  • Épaisseur : 32 mm (Personnalisation : 10 à 120 mm)
  • Longueur maximale : 12 m
  • Largeur maximale : 3,2 m
  • Peau extérieure : tôle d’alliage d’aluminium 5052 de 1,3 mm
  • Matériau de l’âme : mousse XPS (polystyrène extrudé) (Densité : 50 kg/m³)
  • Couche de renfort : contreplaqué imperméable de 6,0 mm
  • Peau intérieure : tôle de PRFV tissée à gros grains de 1,3 mm
  • Poids de la surface du panneau : 10,1 kg/㎡.

Description

Caractéristiques du produit

  • La mousse XPS présente une conductivité thermique extrêmement faible, ce qui réduit efficacement les transferts de chaleur à l’intérieur et à l’extérieur du camion, créant ainsi un environnement thermique adapté aux chevaux.
  • La paroi extérieure est en alliage d’aluminium haute résistance. Cet alliage est durable et résistant aux intempéries, ce qui garantit une très longue durée de vie au camion. La surface en alliage d’aluminium est prélaquée dans différentes couleurs, selon les préférences des clients.
  • La paroi intérieure est en feuille de PRFV renforcée par un tissu de fibre de verre tissé. Sa résistance à la compression et aux chocs est supérieure à celle d’une feuille de fibre de verre à base de feutre. Le panneau mural intérieur est renforcé par du contreplaqué imperméable (le LWRT peut également servir de couche de renfort), qui résiste aux chocs et aux coups de sabots des chevaux, prévenant ainsi les blessures.

Les panneaux composites pour camions à chevaux développés par TOPOLO sont des matériaux de base spécialement conçus pour les camions de transport de plusieurs chevaux. Grâce à la combinaison scientifique de multiples matériaux et à l’innovation des procédés, ils offrent un équilibre optimal entre réduction du poids, conservation de la chaleur, durabilité et esthétique, permettant ainsi aux utilisateurs de transporter des chevaux efficacement et en toute sécurité. Comparés aux panneaux de carrosserie en acier traditionnels, les panneaux composites TOPOLO sont plus de 40 % plus légers. Prenons l’exemple d’un camion de 10 chevaux : le poids mort du véhicule peut être réduit d’environ 800 kg, ce qui réduit directement la consommation de carburant d’environ 8 à 10 %.

 

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