Dans le contexte mondial de la recherche de la légèreté et de l’économie circulaire, le matériau à âme en mousse XPP (polypropylène extrudé) s’impose comme une alternative incontournable aux matériaux traditionnels. Grâce à ses avantages fondamentaux de recyclabilité et de légèreté, il révolutionne les technologies des remorques de camions, des camping-cars, des panneaux composites et d’autres secteurs, offrant une nouvelle solution au secteur du transport pour s’affranchir de sa dépendance au contreplaqué.
Spécifications
| Épaisseur totale | 5-150mm |
| Longueur | ≤12m. |
| Largeur | ≤2.8m. |
| Matériaux de l’âme | Âme en mousse XPP (polypropylène extrudé). (Densité : 33 à 200 kg/m³) |
| Matériaux de revêtement | Plaque CFRT. (0,7 à 2,0 mm) |
| Couches de ruban UD | 2 à 9 couches, nombre de couches personnalisable |
| Film de surface | Film PET/PVC/PP |
| Couleur de surface | Naturel/noir et autres couleurs personnalisables |
| Traitement de performance | Anti-ultraviolet, ignifuge, antistatique |
| Options de traitement | Services d’usinage CNC. |
Avantages distinctifs de la mousse XPP
- Légèreté et résistance aux chocs
Elle allie la faible densité et la légèreté de la mousse à cellules fermées à une excellente résistance aux chocs et aux charges, répondant ainsi aux exigences des applications lourdes telles que les camping-cars, les remorques, les planchers et les parois latérales de camions.
- 100% Recyclable
La mousse XPP est recyclable et peut être réutilisée dans la production du produit suivant une fois le panneau composite arrivé en fin de vie.
- Performances stables
La mousse XPP remplace le contreplaqué, réduisant ainsi les problèmes de poids, d’absorption d’humidité et de déformation. Elle réduit également la consommation de bois et contribue à la réduction de l’empreinte carbone du secteur des transports.
Schéma structurel des panneaux sandwich CFRT XPP
Procédé composite des panneaux sandwich CFRT XPP
Comparativement aux panneaux composites utilisant des adhésifs, la mousse XPP est fusionnée à la peau CFRT (polypropylène thermoplastique renforcé de fibres continues) grâce à un procédé composite thermoplastique, évitant ainsi le problème de délaminage du panneau sandwich en mousse.
Le procédé de stratification composite à chaud offre un rendement de production élevé, permettant une utilisation immédiate des panneaux composites. Ce rendement dépasse de loin celui du formage sous vide haute pression des panneaux sandwich traditionnels à âme en mousse avec peau en PRF (qui nécessite plusieurs heures de durcissement de l’adhésif), ce qui raccourcit considérablement les cycles de production.
Innover sur le marché des transports
La demande du secteur des transports en matériaux légers, durables et économiques exploite pleinement les performances des panneaux composites en mousse XPP.
- Réduction du poids : Réduit les coûts et augmente l’efficacité, améliorant ainsi le rendement énergétique et les coûts de transport.
- Durabilité : Résiste efficacement aux charges lourdes, aux chocs et aux vibrations subis par les camions et les remorques.
TOPOLO se concentre sur les principaux défis de l’industrie des composites : « Allégement, Haute résistance et Durabilité » et propose des solutions de panneaux composites modulaires pour des secteurs tels que le transport et la construction.