Les déflecteurs d’air de toit de cabine de camion, également appelés carénages de toit, sont des dispositifs aérodynamiques montés sur le toit de la cabine du camion ou du tracteur.
Leur fonction principale est de réduire la résistance à l’air à haute vitesse, améliorant ainsi le rendement énergétique et les performances globales du véhicule. Le déflecteur d’air est généralement fixé au toit de la cabine à l’aide de boulons, ce qui facilite l’installation et l’entretien.
Pourquoi est-ce important ?
Sur les camions fourgons, la benne est souvent plus haute que la cabine, créant un écart de hauteur et perturbant le flux d’air. Lorsque le véhicule roule à grande vitesse, l’air qui frappe le bord avant de la benne se sépare et crée des turbulences, augmentant la traînée aérodynamique. L’installation d’un déflecteur d’air permet une transition fluide du flux d’air entre le toit de la cabine et le haut de la benne, réduisant ainsi la traînée et améliorant l’efficacité aérodynamique.
Des études scientifiques montrent que la résistance à l’air augmente avec le carré de la vitesse du véhicule, ce qui signifie que la réduction de la traînée à haute vitesse permet de réaliser d’importantes économies de carburant. Outre une aérodynamique améliorée, le déflecteur d’air protège également le toit de la cabine des rayons directs du soleil, offrant ainsi un avantage secondaire en termes d’isolation thermique et de confort pour le conducteur.
Déflecteurs d’air en fibre de verre PRV/GRP
Fabriqués en plastique renforcé de fibres de verre (PRFV) – un composite haute résistance composé de résine polyester insaturée et de fibres de verre. Ce matériau offre un excellent équilibre entre résistance, durabilité et légèreté.
Finition avec un revêtement de résine spécial, garantissant une stabilité de la couleur pendant plus de 10 ans. Ce revêtement offre une résistance supérieure aux UV, une excellente résistance au pelage et une grande résistance à l’usure, préservant ainsi la surface lisse, brillante et plane même après une exposition prolongée.
Technologie de fabrication
Le déflecteur d’air est fabriqué selon un procédé de stratification manuelle, dans lequel le renfort en fibre de verre est placé manuellement dans le moule et imprégné de résine. Cette méthode traditionnelle offre une grande flexibilité – presque tous les types de renforts peuvent être utilisés, y compris les nattes de fibres coupées ou les tissus tissés. Le rapport résine/catalyseur peut être ajusté pour obtenir la vitesse de polymérisation et les performances mécaniques souhaitées.
Généralement, les pièces stratifiées à la main présentent une surface visible lisse, tandis que l’autre face reste texturée. Pour une esthétique et une protection accrues, une couche de gelcoat peut être appliquée lors du moulage afin d’obtenir une finition brillante et durable.
Déflecteur d’air haute performance TOPOLO
Le déflecteur d’air haute performance développé par TOPOLO bénéficie d’une conception aérodynamique avancée qui dirige le flux d’air le long de la cabine et de la remorque.
Ceci réduit le coefficient de traînée jusqu’à 0,47, diminuant ainsi considérablement la consommation d’énergie et augmentant l’autonomie.
Que ce soit pour les camions-citernes ou les véhicules à énergies nouvelles, les déflecteurs d’air de toit de cabine TOPOLO offrent une efficacité accrue, une durabilité supérieure et une esthétique profilée.
