Dans les systèmes de verrouillage des portes de camions et de remorques, la came et la gâche sont des composants essentiels utilisés par paire pour assurer la fermeture et le verrouillage mécaniques de la porte. Elles constituent le mécanisme de verrouillage principal de l’ensemble du système.
Qu’est-ce qu’une came ?
Une came est une pièce métallique fixée en bas (ou en haut) de la poignée ou de la tige de verrouillage de la porte du camion. Lorsque l’utilisateur actionne la poignée, la came tourne également.
Grâce à sa forme excentrée, elle :
- Pousse l’extrémité de la tige de verrouillage vers l’intérieur ;
- S’engage fermement dans la gâche sur le cadre de la porte ;
- Garantit ainsi la fermeture et le verrouillage fermes de la porte.
Formes courantes
- Came ronde.
- Came plate.
- Came excentrée.
Qu’est-ce qu’une gâche ?
Une gâche est une pièce métallique fixe montée sur le cadre de la porte. Lorsque la porte se ferme, la came pivote et s’engage dans la gâche pour assurer un verrouillage sécurisé.
Fonctions principales :
- Reçoit et maintient la came en place ;
- Supporte la pression de verrouillage de la porte ;
- Assure l’étanchéité et la stabilité entre la porte et le cadre.
Types courants
- Gâche plate
- Gâche en U
- Gâche renforcée
Fonctionnement
Tourner la poignée de verrouillage actionne les tiges verticales.
Les tiges actionnent les cames supérieures et inférieures.
Chaque came s’engage dans la gâche fixée sur le cadre de la porte.
La forme excentrée de la came plaque la porte contre le joint, assurant une fermeture étanche.
