De plus en plus de fabricants de camping-cars commencent à utiliser des panneaux composites à âme de mousse comme matériaux de construction pour les carrosseries de camping-car afin de rechercher une meilleure isolation thermique et des effets de légèreté. Parmi eux, les panneaux composites XPS face à FRP sont largement reconnus et loués. La mousse XPS (polystyrène extrudé) est une sorte de mousse rigide avec une structure unique en nid d’abeille à cellules micro-fermées. Les feuilles FRP sont fabriquées à partir d’un mélange de fibre de verre et de résine (généralement de la résine polyester).
La combinaison de ces deux matériaux présente les avantages suivants :
- Isolation thermique : les feuilles FRP et la mousse XPS ont une faible conductivité thermique et d’excellentes propriétés d’isolation thermique, ce qui peut réduire efficacement la conduction thermique.
- Résistance à la compression : la mousse XPS peut résister à beaucoup de pression sans modifier sa structure.
- Léger : les feuilles FRP et la mousse XPS ont une densité plus faible et sont donc légères.
- Résistant à l’humidité et imperméable : étant donné que la mousse XPS a une structure à cellules fermées et n’absorbe pas l’eau, elle peut empêcher la pénétration de l’humidité. La surface de la feuille FRP est protégée par un gelcoat. Les panneaux composites fonctionnent donc bien dans les environnements humides et conservent des performances stables sur le long terme.
- Surface brillante : le gelcoat donne à la feuille FRP une surface lisse et propre. Et sa couleur et sa texture de surface sont diverses.
Panneaux composites XPS monobloc pour camping-cars
Les panneaux composites monobloc TOPOLO pour camping-cars utilisent une technologie composite adhésive avancée. Nous pouvons faire:
- Les panneaux composites ne se délaminent pas, ne se déforment pas et ne se décolorent pas.
- La taille maximale est de 3,2 mx 12 m, ce qui répond aux besoins de production de tous les types de caissons de camping-car existants.
- L’usinage CNC de haute précision répond aux exigences des conceptions complexes.
Panneaux latéraux et panneaux de toit
Divers accessoires, tels que des portes, des fenêtres, des lucarnes, des climatiseurs, des bouches d’aération, des panneaux solaires, etc., doivent être installés sur les panneaux latéraux et les panneaux supérieurs, et ils doivent également résister aux impacts externes, aux pressions, aux rayures et à d’autres problèmes. Cela nécessite sans aucun doute une résistance structurelle plus élevée pour garantir sa stabilité et sa fiabilité.
Comment augmenter sa force ?
- L’intégration de matériaux à l’intérieur des panneaux composites peut améliorer leur résistance structurelle. Habituellement, les profilés en fibre de verre, les tuyaux en bois, en aluminium et autres matériaux sont sélectionnés en fonction des besoins et intégrés aux endroits qui doivent être renforcés. Des matériaux intégrés raisonnables peuvent également faciliter l’installation de conduites d’eau et de conduites métalliques.
- Matériaux d’isolation composites. Une couche de matériau isolant absorbant l’énergie (généralement GMT (Glass Mat Reinforced Thermoplastics)) est ajoutée entre la feuille FRP et le noyau en mousse XPS. Il peut grandement améliorer la résistance aux chocs des panneaux de camping-car.
Panneaux avant et panneaux arrière
Habituellement, les panneaux avant et arrière ne sont pas des formes géométriques plates et certains concepteurs envisageront d’utiliser des motifs incurvés. De nombreux fabricants de VR utilisent des moules pour produire des pièces courbes, ce qui augmente sans aucun doute leurs coûts de fabrication. TOPOLO adopte un processus de production plus simple et plus fiable : découper des rainures d’une certaine profondeur sur un côté du panneau composite produit pour obtenir l’arc requis. Ce type de panneau composite incurvé a non seulement un faible coût, mais conserve également ses performances d’isolation thermique.
Panneaux de plancher
Les sols des camping-cars supportent le poids de l’utilisateur et de l’équipement à l’intérieur, ils doivent donc être solides, durables, isolants thermiquement et imperméables.
La recommandation de TOPOLO est un revêtement de sol à âme en mousse XPS avec une surface en cuir vinyle. En règle générale, du cuir vinyle est ajouté au panneau sandwich XPS à face FRP, ou une couche de contreplaqué est ajoutée à l’intérieur du panneau composite. Ce type de revêtement de sol composite répond aux besoins de durabilité, d’isolation thermique, de résistance à l’eau et à l’humidité et de confort. Et le coût est inférieur à celui d’un parquet en bois massif.
