On peut dire que le plancher du bus est une partie importante du bus. Un bon plancher de bus doit avoir les caractéristiques de performance suivantes :
- Faible densité, répondant aux exigences de légèreté ;
- Pas de dégagement de formaldéhyde ;
- Imperméable, pas de moisissure ; facile à couper;
- Il a un bon pouvoir de maintien des clous et répond aux exigences d’installation;
- Il a une bonne recyclabilité et répond aux exigences de protection de l’environnement ;
- Performances d’isolation thermique et d’isolation phonique, répondant aux exigences « NVH » des automobiles ;
- En même temps, il doit avoir une résistance plus élevée, car le plancher du bus est posé sur le châssis et le châssis a un espacement différent ;
- Avoir un coût de cycle de vie inférieur, y compris des coûts de maintenance inférieurs pour répondre aux exigences de l’entreprise.
Défauts dans les planchers d’autobus existants
À l’heure actuelle, il existe différents types de planchers utilisés dans l’industrie des autobus, principalement le contreplaqué de bambou, le contreplaqué de bois, le panneau d’aluminium en nid d’abeille, etc.
- Le contreplaqué de bambou et le contreplaqué de bois sont actuellement les planchers de bus les plus utilisés. Les principaux inconvénients sont la libération de formaldéhyde, la haute densité, la facilité de moisissure et de pourriture, les coûts de maintenance élevés et l’impossibilité de recycler;
- Le principal inconvénient du panneau en aluminium en nid d’abeille est qu’il est sujet à la distorsion et à la déformation, et la structure en nid d’abeille est facile à accumuler de l’eau et à engendrer des bactéries.
Plancher d’autobus composite en fibre de verre
L’utilisation de panneaux sandwich en mousse PET comme planchers d’autobus peut réduire le poids du véhicule et réduire les travaux d’entretien et de réparation des planchers. En raison de sa très bonne résistance aux chocs, il peut absorber et disperser l’impact lorsqu’il est frappé par une force extérieure. En même temps, il répond aux exigences de sécurité, de protection de l’environnement, de légèreté et d’ignifugation, remplace complètement les planchers en bois, résout les défauts imperméables et ignifuges des planches en bois traditionnelles et a une durée de vie plus longue.
Application d’un panneau sandwich à âme en mousse PET sur le plancher du bus (Partie rouge)
Panneaux sandwich en mousse PET
La peau du panneau composite sandwich PET est un ruban préimprégné en fibre de verre continu, et la direction des fibres comprend généralement 0°, ±45° et 90°, ce qui améliore considérablement la résistance à la flexion du panneau. La mousse PET à cellules fermées est une feuille de mousse extrudée qui absorbe très peu d’eau. En changeant la densité de la mousse PET, elle a une forte capacité à retenir les ongles.
Les panneaux composites FRP fournis par TOPOLO ont non seulement la haute qualité et la haute durabilité requises par les bus, mais ont également des caractéristiques légères qui aident à économiser l'électricité et le carburant pour les bus, et ont un retardateur de flamme conforme aux réglementations. Il a passé avec succès la conception et les tests professionnels et est largement utilisé dans les projets de bus du monde entier.