Les caisses de marchandises sèches sont utilisées pour transporter des marchandises qui ne nécessitent pas de réfrigération. Ne nécessitant pas d’isolation thermique, le choix des matériaux des caissons est très large. À l’heure actuelle, le plus courant est le panneau sandwich stratifié à peau de fibre de verre, qui utilise du contreplaqué comme matériau de base et les peaux supérieure et inférieure sont des feuilles de fibre de verre.
Le contreplaqué en fibre de verre peut éviter les défauts du contreplaqué pur
Le contreplaqué en fibre de verre peut éviter les défauts du contreplaqué pur
Le contreplaqué est composé de plusieurs couches de planches de bois empilées verticalement et présente les avantages d’une résistance élevée et d’une capacité de rétention élevée des clous. Mais en même temps, il présente aussi inévitablement certains défauts : comme non étanche, facile à pourrir, facile à déformer, courte durée de vie, etc. L’ajout d’une couche de feuille de fibre de verre comme couche protectrice sur sa surface peut être utilisée pour empêcher l’eau, l’humidité et la déformation, et la surface est plus lisse et plus plate.
Comment choisir le type de feuilles de fibre de verre
Actuellement, la plupart des fabricants de camions fourgons choisissent le FRP/GRP (feuille renforcée de fibre de verre) comme matériau de revêtement pour les panneaux des camions. Le FRP est léger, imperméable, résistant à la corrosion et possède une surface lisse, ce qui en fait un matériau idéal pour la protection du contreplaqué. TOPOLO a développé un nouveau type de feuille FRP – la feuille CFRT (Continuous Fiber Reinforced Thermoplastic), qui est plus solide, résistante aux températures de fonctionnement plus élevées et a une durée de vie plus longue.
Assemblez rapidement des carrosseries de camions de fret sec
La carrosserie du camion de fret sec composée de panneaux sandwich en contreplaqué FRP peut être rapidement assemblée sous forme de CKD (Completely Knocked Down), et la carrosserie du camion reliée par des profilés métalliques a une structure stable. Apprenez-en davantage sur les carrosseries de camions à marchandises sèches CKD.
Caractéristiques de nos camions fourgons en contreplaqué de fibre de verre
- Fabriqué en contreplaqué de qualité ignifuge et imperméable, il ne se déformera pas, ne pourrira pas et a une longue durée de vie.
- Le matériau de la peau utilise du FRP ou du CFRT résistant aux intempéries, qui ne se décolorera pas, ne se décolorera pas et ne deviendra pas cassant lors d’applications extérieures à long terme.
- En utilisant un adhésif imperméable à haute adhérence, les feuilles de fibre de verre et le contreplaqué n’auront pas de problèmes de délaminage dans les environnements humides et à haute température.
Comment choisir son revêtement de sol ?
Nous recommandons un revêtement de sol en aluminium antidérapant ou un revêtement de sol en nid d’abeille thermoplastique antidérapant. Ils sont légers, ont une excellente résistance aux chocs, une capacité de charge élevée et sont relativement peu coûteux.
Pièces standards ou non standards personnalisées
En plus de fournir des panneaux de contreplaqué en fibre de verre de haute qualité pour les camions fourgons, TOPOLO propose également une série de kits pour l’assemblage des carrosseries de camions. Des sous-châssis, des pare-chocs, des portes, des cadres de porte, des profilés de bordure, des rails électroniques, des lumières LED et d’autres accessoires standard ou non standard sont tous disponibles.
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